De Antonio Yachts D60: el nuevo buque insignia

El último y más avanzado modelo del astillero español De Antonio Yachts, el nuevo D60, se sitúa como cúspide de la gama reuniendo toda la experiencia y conocimiento acumulado tras más de veinte modelos de embarcaciones de altas prestaciones en los últimos 10 años. Nominado al European Powerboat of the Year 2026

Autor: Diego Yriarte

Fotos: De Antonio Yachts

De Antonio Yachts, fundado en 2012 por Marc de Antonio y Stan Chmielewski, se ha consolidado como un astillero de referencia mundial con centros de producción en Polonia y con presencia en los cinco continentes, una amplia red de concesionarios exclusivos y una ratio de exportación del 60%. La gama de De Antonio Yachts consta hoy de nueve modelos diferentes, que han conseguido múltiples premios internacionales.

Tras la presentación del D29 en el Boot de Düsseldorf el pasado mes de enero, una unidad que ya se está convirtiendo en un éxito de ventas en su primer año gracias a sus prestaciones, diseño y habitabilidad, la más reciente de sus creaciones y nuevo emblema de la casa, el D60, fue presentado en el pasado Cannes Yachting Festival como previa a su exhibición en el Salón Náutico Internacional de Barcelona.

Fabricado en Polonia, en el mismo astillero donde la marca produce en serie los modelos E23, D29 y D32, la producción del D60 sigue los estándares de calidad que caracterizan a toda la gama. Destaca, entre otros aspectos, el uso de la última tecnología en laminación en fibra de vidrio por infusión en combinación con la fibra de carbono para toda la estructura del casco, lo que resulta en una embarcación extremadamente ligera para su eslora.

La primera unidad se presenta con cuatro motores ocultos fueraborda Mercury V12 de 600 CV, siendo la motorización básica cuatro propulsores V10 de 400 CV. Ambas opciones con joystick entregan una relevante relación peso/potencia destacando especialmente la de 9,16 kg/CV en la versión de los motores 600 CV.

Los cuatro motores fueraborda ocultos, la optimización del desplazamiento, el diseño de la carena y la incorporación de unos flaps totalmente automatizados hacen posible que el D60 tenga unas prestaciones sorprendentes con una velocidad máxima de 48 nudos a 6.200 rpm y una velocidad de crucero muy elástica de entre 25 y 32 nudos entorno a 4.000 rpm. Una conducción fácil y ágil, donde la deportividad bajo control se impone como lo demuestra su capacidad de aceleración de 0 a 45 nudos en apenas 40 segundos.

Su configuración de motorización fueraborda y prestaciones deportivas no limita la capacidad del D60 para largas travesías. En su rango de velocidad de crucero, en torno a los 28 nudos, su autonomía supera las 300 millas con un consumo de 280 l/h. Además, ofrece un interesante modo de navegación de crucero lento de 10 nudos, que permite navegar sin repostar cerca de 400 millas con un consumo por debajo de los 100 l/h y una gran sensación de confort al ser casi inapreciable la vibración y sonoridad de los motores.

Con un equilibrado y vanguardista diseño, el D60 ofrece la posibilidad de disfrutar de una exquisita experiencia de navegación.

El D60 mantiene la esencia de diseño de la marca, con líneas limpias y atemporales y soluciones que maximizan los espacios.

En la cubierta encontramos dos áreas claramente diferenciadas. La proa con un amplio sofá con mesas auxiliares y un gran solárium con cofre de estiba convertible opcionalmente en jacuzzi ofrece una zona de relax excepcional.

Por su parte, la popa se ha diseñado para ofrecer dos ambientes diferenciados con una generosa zona de comedor y un gran solárium que desemboca en una espectacular plataforma de baño con sistema transformable de serie para facilitar las maniobras con la embarcación auxiliar y la accesibilidad al mar. Un gran cofre debajo del solárium para la estiba de la embarcación auxiliar o equipamiento eleva la funcionalidad a su máxima expresión, especialmente tratándose de una embarcación con motorización fueraborda.

El garaje de popa dispone de capacidad para la estiba de la escalera de baño, un auxiliar, defensas y pertrechos.

Tanto en la cubierta, con su gran cabina acristalada, como en su interior la concepción de los espacios, el diseño y la calidad de los materiales son el denominador común en todos los ambientes.

En la zona de conducción central se han dispuesto tres plazas para piloto y acompañantes, con una visión 360^o y dos pantallas de 19 pulgadas con gráficos exclusivos.

Este puesto de gobierno se integra por popa con la zona de estar convertible en comedor de puertas correderas y ventanas laterales eléctricas, y se comunica por proa con el acceso a las cabinas por el lado de estribor y la cocina por babor convergiendo de nuevo en un generoso distribuidor central de doble altura que respira amplitud.

La cocina se ha situado en la cubierta inferior y puede cerrarse totalmente.

En popa, la suite principal con un sofá y escritorio en sus costados y un vestidor y completo baño encarados, ofrece una distribución amplia y práctica. En proa el armador puede optar por una doble cabina de camas individuales totalmente simétricas o un generoso camarote con cama doble.

El baño de invitados en estribor y una completa cocina a babor en un piso intermedio entre cubierta y distribuidor facilitan la circulación y la configuración de ambientes en función del uso y necesidades de privacidad en cada momento.

Cada detalle a bordo del De Antonio D60 ha sido meticulosamente estudiado y trabajado para ofrecer el máximo confort.

La combinación cuidadosamente seleccionada de las maderas, textiles, porcelánicos y componentes, las entradas de luz natural y los detalles de iluminación ofrecen un ambiente sofisticado, elegante y confortable en cada una de las estancias.

En proa, con acceso independiente por cubierta, la tripulación puede disfrutar de privacidad con dos literas y baño completo. En la popa encontramos el acceso a una amplia y práctica sala técnica para la revisión y mantenimiento de los equipos y sistemas.

Uno de los baños es exclusivo de los propietarios y el otro, situado en el vestíbulo, es común.

Fiel a su espíritu, el astillero ofrece en el D60 extensas posibilidades de personalización para adaptarse a los gustos de cada propietario. Así, cada armador puede definir los acabados, equipamiento y distribución que mejor se adapten a su estilo de vida entre los que destaca una larga lista de opcionales en la selección de acabados de color de pintura, acabados de cubierta y colores de tapicería exterior, la posibilidad de incorporar un jacuzzi en el área de proa, elegir entre dos o tres cabinas, una pasarela hidráulica y también la instalación de estabilizadores.

En suma, con sus 18,5 metros de eslora y 5,2 metros de manga y posibilidad de dos o tres cabinas, el D60 ofrece a sus propietarios el medio de disfrutar de una experiencia de navegación que va mucho más allá de un uso para salidas esporádicas cortas o de fin de semana. Permite emprender singladuras de mayor alcance tanto en tiempo como en distancia, con todo el confort a bordo y con la seguridad que el tiempo pasado a bordo en navegación, fondeados o en puerto, será todo lo gratificante que se puede esperar de un 60 pies.