Salón Náutico Internacional de Barcelona: Novedades barcos a motor (parte 1)
Prácticamente todas las marcas más representativas del sector del motor estarán presentes es esta edición del salón, de forma que el visitante dispondrá de un amplio elenco de modelos en todas las tipologías, desde lanchas abiertas de uso diurno, neumáticas y semirrígidas, deportivas, pequeñas y grandes cabinadas, cruceros aptos para navegación costera o de media altura, hasta las mayores unidades destinadas a la navegación de altura y las largas estancias a bordo o los superyates más lujosos.
Del astillero Aquila, Estupenda Náutica exhibirá los nuevos Aquila 46 Coupé y Aquila 50 Yacht, así como el Aquila 36 Sport, que no es novedad, pero es la primera vez que amarra en los pantalanes del salón de Barcelona.
El 36 Coupé combina las virtudes de una embarcación deportiva con las comodidades de un yate. Dispone del sistema de semi-foiling de fibra de carbono Aquila Hydro Glide para una mayor eficiencia de combustible y autonomía. Los dos amplios camarotes interiores disponen de grandes ventanales laterales, mientras que el techo corredizo de fibra de vidrio con apertura eléctrica brinda protección. Equipa de serie el sistema de conmutación digital C-Zone para componentes alimentados por CC y, de serie, se propulsa con dos Mercury Verado V12 de 600 Hp con joystick y opcionalmente con Volvo Penta D6 480 Hp DPI Sterndrive.
Por su parte, el nuevo 50 Yacht exhibe un casco de alto rendimiento y amplios espacios exteriores, junto con un lujoso diseño interior. El techo rígido de fibra de vidrio con soportes de acero inoxidable del flybridge ofrece protección, y hay acceso directo a proa desde la escalera de estribor que conduce desde el flybridge hasta la zona de proa.
También incluye la opción de un puesto de gobierno interior.
La distribución interior puede elegirse entre un camarote principal a toda la manga con baño integrado y dos camarotes de invitados, también con baño, o con un camarote opcional en el pique de proa. De serie se propulsa con 2 x D6 380 Hp Volvo Penta y, opcionalmente, con 2 x D6 480 Hp Volvo Penta o 2 x 550 Hp Yanmar.
Estupenda Náutica / Aquila Boats
Gracias a un casco de planeo de 11,80 metros de eslora completamente nuevo, obra de Lasta Design Studio, el nuevo Aventura 38 Sport Cruiser permite combinar velocidad y habitabilidad, y se motoriza de serie con 2 x 250 Hp Yanmar diésel intraborda, ampliables a 2 x 320 o bien a 2 x 370 Hp, existiendo también la opción eléctrica con 2 x 100 kW Torqeedo.
En cuanto al alojamiento, todo en este barco está pensado para la comodidad, con una cubierta totalmente accesible desde popa a proa, una proa abierta, en la que ha ubicado una mesa con sofás alrededor, y una gran zona de solárium en popa, además de bordas plegables a babor y estribor, una cocina exterior totalmente equipada y una amplia plataforma de baño en popa. La cabina abierta bajo un techo rígido queda ocupada por el salón comedor, la cocina y un puesto de gobierno triple, mientras que el interior ofrece dos camarotes completos con camas dobles de 160 cm, cada uno con su propio baño privado en cada casco.
El reconocido astillero español expondrá en Barcelona toda su flota: D29, D32, D36, D42, D50, así como su último y más avanzado modelo, el nuevo D60. Una embarcación que se sitúa como cúspide de la gama, reuniendo toda la experiencia y conocimiento acumulado tras más de veinte modelos de embarcaciones de altas prestaciones en los últimos diez años.
La primera unidad se presenta con 4 motores ocultos fueraborda Mercury V12 de 600 Cv, siendo la motorización básica 4 motores V10 de 400 Cv. Ambas opciones con joystick entregan una relación peso/ potencia muy relevante, destacando especialmente la relación de 9,16 kg/CV en la versión de los motores 600 CV. La incorporación de unos flaps totalmente automatizados hace posible que el D60 tenga unas prestaciones sorprendentes con una velocidad máxima de 48 nudos y una velocidad de crucero muy elástica entre 25 y 32 nudos. El D60 ofrece un interesante modo de navegación de crucero lento de 10 nudos, que permite navegar sin repostar cerca de 400 millas.
El D60 incorpora en popa una suite principal mientras que en proa se puede optar por una cabina con cama doble o dos cabinas con camas individuales.
El astillero de la Costa Brava presenta el nuevo Girbau G31, evolución natural del G30, una combinación de diseño moderno con la esencia de la navegación mediterránea.
Este modelo, de 9,42 metros de eslora y 2,95 de manga, construido por infusión, destaca por su comodidad y habitabilidad tanto en el exterior como en su interior. Gracias a su eslora de 31 pies, el Girbau 31 maximiza el espacio sin incurrir en el impuesto de matriculación. Además, el Girbau 31, gracias a su capacidad de 2 x 270 litros de combustible y 117 litros de agua, está pensado para travesías largas y estancias nocturnas, ya sea en fondeo o en puerto, permitiendo acomodar hasta 10 personas durante el día, mientras que su acogedor camarote puede albergar cómodamente a cuatro personas durante la noche. El nuevo G31 se propulsa con uno o dos Yanmar 4LV con opciones de potencia de 230 o 250 Hp y puede equipar giroscopio, aire acondicionado, generador y los últimos sistemas de navegación.
El R8 S, la última novedad del astillero griego, es un barco familiar con alma deportiva, definido por líneas modernas y agresivas, en el que cada espacio y cada asiento han sido diseñados para ofrecer comodidad, ya sea navegando a gran velocidad, en un paseo tranquilo o disfrutando en fondeo. Todos los asientos de la cubierta, de bañera y de proa, admiten diferentes posiciones para convertirse en solárium.
Con 8,40 m de eslora por 2,45 de manga, la Karnic R8 S se propulsa con un Mercury Verado V8 de 300 Hp, que le permite una velocidad máxima por encima de 38 nudos.
Otras novedades expuestas en el Salón Náutico serán la reciente Karnic SC10-HT, la SL902, SL 742, SL 692 y SL 642, embarcaciones que ofrecen equilibrio entre funcionalidad, estilo y rendimiento en el agua.
Med Cat Yachts: Sunreef 55 Ultima
Medcat Yachts presentará en el salón el nuevo y lujoso supercatamarán disponible en versión híbrida Sunreef 55 Ultima, botado en 2024 y que acude por primera vez a Barcelona.
Con un consumo de energía minimizado, este yate híbrido de lujo ofrece una mezcla perfecta de velocidad, estabilidad y lujo. Entre las características más destacadas del Sunreef 55 Ultima se incluyen su habitabilidad interior configurable, una cubierta transitable, un amplio salón semiabierto y una espaciosa popa con dos plataformas de proa abatibles.
De 16,6 m de eslora y 5,6 m de manga, el Sunreef 55 Ultima está disponible en dos versiones. La versión Eco está propulsada por 2 x e-350 kW + 2 x 600 Hp y con baterías de 220 kWh en 625 V, y la versión Clásica por Volvo D6 – IPS 650.
El astillero barcelonés Nuva Yachts presenta en este salón las nuevas Nuva M8 Cabin, Nuva M11 Cabin y, pendiente de confirmar, posiblemente la M8 Open.
Con un precio base de 89.000 euros con un fueraborda Mercury de 200 Hp de potencia, ampliables a 225 Hp, la M8 Cabin, de 7,97 metros de eslora total, mantiene la tipología de cubierta de proa enrasada de la gama, en un solo plano lo que permite disfrutar de una gran superficie de toma de sol en proa que se añade a la de la bañera, con módulo de cocina exterior, totalmente modular y configurable, de forma que puede convertirse en un gran solárium en toda su extensión y con las bordas abatibles para aumentar su superficie. En el interior ofrece un baño cerrado con ducha, un módulo con fregadero y una cama en V para dos personas.
La Nuva 11 Cabin ofrece, en sus 11,35 metros de eslora y 2,99 metros de manga, una espaciosa bañera protegida por un techo rígido y con los laterales abatibles, un generoso solárium a proa, cocina exterior completa con parrilla, nevera y zona de cocción, bañera con mesa rodeada de sofás y amplia zona de solárium en popa. Con un precio desde 247.900 euros, está propulsada por dos Mercury V8 de 300 Hp y en el interior ofrece cuatro camas y un baño completo, además de un módulo de trabajo y estiba.
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