De Antonio D29: avanzando hacia el futuro
De Antonio Yachts renueva su gama de 8 metros con la nueva D29, una embarcación que simboliza la evolución del astillero barcelonés. Fabricada totalmente por infusión, con un nuevo diseño de casco que le permite ofrecer un alto rendimiento, sobre cubierta encontramos el inconfundible estilo y características mejoradas que han hecho de la marca todo un referente.
Autor: Dani Aznar Paris
Fotos: Dani Aznar Paris / De Antonio Yachts
La nueva D29 refleja la pasión de sus fundadores por el mar y el diseño, innovando con líneas sencillas y vanguardistas, pero completamente funcionales, que ofrecen polivalencia y habitabilidad.
La introducción del laminado por infusión, con un diseño de casco altamente estudiado, le permite alcanzar un rendimiento muy destacable, siendo capaz de navegar a 48,3 nudos con solvencia y seguridad.
Este modelo está disponible en versiones Hardtop y Softtop y ofrece, además, múltiples opciones de personalización, entre las que destaca la posibilidad de instalar uno o dos motores fueraborda.
El diseño de la cubierta ha sido concebido para maximizar el espacio y brindar comodidad en todo momento.
Esta versátil day cruiser de 8,94 metros de eslora total y cubierta walkaround dispone de pasos amplios y seguros a pesar de su eslora. Sus diferentes espacios también cuentan con unas dimensiones que la hacen sumamente confortable para largas jornadas de navegación. Bajo la protección del Hardtop o el Softtop, según nuestra elección, encontramos refugio tanto del sol como de las condiciones adversas. En ambos casos, dispondremos de aberturas sobre el techo para dejar pasar el sol y la brisa, tanto si estamos fondeados como en navegación.
Bajo la protección del Hardtop o el Softtop, según elección del armador, la nueva D29 brinda refugio tanto del sol como de las inclemencias meteorológicas.
En popa destaca el espacio logrado, tanto para la plataforma de baño como para el solárium o la ubicación de los motores fueraborda. Con pasos laterales libres y al mismo nivel, se accede a la cubierta central, que fácilmente da continuidad a la cubierta de proa, un espacio polivalente ocupado por una gran dinette, transformable en un excelente solárium que crea un ambiente más reservado gracias a la altura de las regalas.
El puesto de gobierno está equipado con un asiento corrido para tres personas con respaldo abatible, especialmente diseñado para conducir semi sentado. El panel tiene espacio para ubicar hasta dos pantallas panorámicas Simrad, además de todo lo necesario para un control preciso de la embarcación. Asimismo, está correctamente protegido de los elementos mediante un parabrisas a media altura, que le aporta una apariencia dinámica y deportiva.
Acorde con los acabados de estilo del exterior, el interior ofrece un interesante espacio para hacer más confortable la navegación e incluso ampliar la jornada en el mar.
Cuenta con muy buena ventilación y luminosidad gracias a un portillo ubicado hacia proa. Este espacio dispone de una cama doble, mueble con armario y fregadero, además de un área destinada a un WC marino.
La navegación es un aspecto clave en una embarcación day cruiser de esta tipología y eslora. En este caso, la D29 superó la prueba con éxito, ya que el día del test contábamos con condiciones algo adversas, pero idóneas para evaluar el último modelo de De Antonio Yachts. El nuevo diseño de la carena, fabricado por infusión, se nota, ya que aporta ligereza y robustez. En ningún momento percibimos vibraciones, incluso al caer sobre el agua tras despegar frente a alguna ola de través.
Este es un modelo muy adaptable a las necesidades de cada cliente, ya que, según sus preferencias, puede optar por la instalación de uno o dos motores. Independientemente de su elección, encontrará un conjunto dinámico y ágil, con muy buena maniobrabilidad y excelentes prestaciones, tanto en velocidad como en autonomía, permitiendo recorrer muchas millas con una notable eficiencia en el consumo de combustible.
Este versátil day cruiser de 8,94 metros de eslora total y cubierta walkaround, dispone de pasos realmente amplios y seguros pese a su eslora.
Con un solo motor Mercury Verado de 400 Hp, alcanza los 48,3 nudos en condiciones de mar de fondo. Mientras que con dos motores V10 de Mercury de 200 Hp cada uno, se aproxima a los 50 nudos. La versión con un motor mantiene consumos moderados, con un ritmo de crucero de entre 22 y 28 nudos, alcanzando un rango superior a las 200 millas con un consumo medio de unos 45 litros por hora.
En definitiva, un nuevo diseño de embarcación que sigue superando las expectativas una y otra vez.
Eslora total: 8,94 m
Eslora de casco: 7,89 m
Manga: 3,02 m
Calado: 0,55 m
Desplazamiento sin motor: 2.600 kg
Capacidad de combustible: 400 l
Capacidad de agua: 88 l
Motorizaciones:
1 X 300 Hp V-8 Verado.
1 X 350 Hp V-10 Verado
1 X 400 Hp V-10 Verado
2 X 200 Hp V-6 Fourstroke
Autonomía: unas 148 millas a régimen máximo y unas 224 millas a régimen de crucero de 28 nudos.
Constructor: De Antonio Yachts
Precio: Unidad probada 227.170 euros, más impuestos (1 x Mercury Verado V10 de 400 Hp)
Marca y modelo: Mercury Verado 400
Potencia: 400 Hp (294 kW)
Tipo: Gestión electrónica
Cilindros: V10
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