Karnic SL 741 y Suzuki DF250 Kuro: Una nueva pareja

La Karnic SL 741 es una embarcación open fabricada con altos estándares de calidad y repleta de posibilidades. Sus 7,85 metros de eslora ofrecen zonas diferenciadas y polivalentes que se pueden aprovechar al máximo. Equipada con el nuevo motor Suzuki Kuro de 250 Hp muestra todo su potencial y dotes de navegación.

Autor: Dani Aznar Paris

Fotos: Dani Aznar Paris

El astillero chipriota Karnic propone con este modelo una embarcación que es capaz de demostrar los altos estándares de calidad y el esmero en cada detalle de su fabricante. Este además ofrece múltiples opciones de acabados de personalización para ajustarse a las demandas de cada propietario.

En sus 7,95 metros de eslora total se ha aprovechado al máximo cada espacio para ofrecer días de navegación con familiares o amigos con comodidad y fiabilidad. Con capacidad para nueve personas a bordo, se convierte en una excelente opción para quienes buscan disfrutar al máximo del mar en compañía.

La Karnic SL 741 permite embarcar desde proa con facilidad gracias a un balcón de proa abierto que nos sitúa directamente en una cubierta frontal. Este espacio queda ocupado por un gran asiento en forma de U, con mesa y que fácilmente se puede transformar en un espacioso y confortable solárium. Al igual que en otros modelos anteriores del astillero, la consola central permite pasos laterales amplios de proa a popa, asegurando una circulación fluida y cómoda.

Su comportamiento deportivo permite excelentes rendimientos.

La estilizada consola está equipada con un parabrisas curvo rematado con un robusto pasamanos de acero inoxidable y ofrece al piloto y su acompañante una buena ergonomía a través de dos confortables asientos individuales.

En la popa, la versatilidad sigue siendo la clave, con un módulo de cocina tras los asientos del puesto de gobierno y con un asiento en el espejo de popa que puede incluir una dinette. Esta también es fácilmente transformable en un amplio solárium que permitirá relajarse bajo el toldo bimini o bajo el sol. Para completar su polivalencia y habitabilidad, cuenta con una cabina con gran capacidad de almacenamiento e incluso con instalación para wc marino.

En navegación se muestra segura y fiable, con un comportamiento deportivo que permite excelentes rendimientos, tanto por su rango de velocidades como en eficiencia de combustible. Equipada con el nuevo motor Suzuki DF 250 Kuro, la Karnic SL 741 es capaz de lograr una velocidad punta de 41 nudos a 5.700 rpm, manteniendo velocidades de crucero de 21 nudos a 3.500 vueltas con un consumo de combustible de 27 litros/hora, lo que le otorga una autonomía de aproximadamente 155 millas con un depósito de combustible de 200 litros.

La palabra Kuro (“玄”) está profundamente arraigada en la historia y la cultura japonesas. Se utiliza en la literatura japonesa clásica y en la poesía waka para transmitir profundidad, elegancia y refinamiento. El nuevo motor DF250AUN representa a la perfección el concepto Kuro al fusionar utilidad y elegancia en un mismo motor.

Propulsado por un potente bloque motor de 4.028 cm³ de 6 cilindros y 24 válvulas, el nuevo motor Suzuki destaca exteriormente por su nuevo diseño. Con una capota rediseñada y mejorada, con nuevas entradas de aspiración y con un color negro mate que le imprime un carácter único y exclusivo.

Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción. Gracias al diseño asimétrico de la aleta se mejora la estabilidad en la dirección. El perfil del ataque de la cola, la localización y el diseño de los filtros de agua se han cambiado para mejorar el rendimiento de crucero y la resistencia contra la cavitación.