Cortesía de Quick Group
Quick Group presentará en Metstrade un sistema de fondeo automático
Quick Group estrenará el 17 de noviembre en Metstrade un sistema de fondeo que regula la salida y recogida de la cadena y calcula el filado según la profundidad.
Quick Group llevará a Metstrade un sistema de fondeo que automatiza buena parte de la maniobra del ancla. La empresa lo ha dado a conocer en un comunicado publicado el viernes 13 de noviembre de 2026 y hará la presentación oficial el martes 17, primer día del salón de equipamiento náutico, que se celebra en el recinto RAI de Ámsterdam hasta el 19 de noviembre, según el comunicado difundido por Pressmare.
El producto se llama Intelligent Anchoring System y tiene la patente en trámite. La empresa lo plantea como una forma de hacer más predecible una maniobra delicada, que hasta ahora depende en gran medida de la mano del patrón.
Cómo funciona el fondeo automático
El sistema se apoya en QCentric, la plataforma digital de la marca basada en bus CAN, y se maneja desde los nuevos mandos Pacific W1XL y W2XL, las últimas incorporaciones a su gama de controles para molinetes. Los motores son de control proporcional, de modo que la velocidad de la cadena se puede regular en lugar de funcionar solo en modo encendido o apagado.
Antes de largar, el equipo revisa el estado del molinete, el contador de cadena y los dispositivos de retención. Durante el fondeo vigila la longitud de cadena, la posición, la velocidad, el rumbo y la profundidad. Con esos datos, que toma de QCentric y de la red NMEA 2000, ajusta la velocidad de salida con aceleraciones y frenadas progresivas.
También calcula la relación de cadena más adecuada a partir del fondo y de los parámetros que fije el usuario. Si falta un sensor o detecta una anomalía, lo avisa, y el patrón puede intervenir en cualquier momento. En la recogida, la velocidad baja poco a poco cuando el ancla se acerca a la proa, para reducir golpes y desgaste.
Instalación sencilla y abierta a otros equipos
Quick Group asegura que basta un cable de bus CAN por puesto de gobierno, con conexiones de tipo enchufar y listo. Se pueden integrar mandos a distancia de mano, y los datos aparecen en las pantallas multifunción del puente. Sirve para instalaciones con uno o dos molinetes, y la red NMEA 2000 permite conectar equipos de otros fabricantes.
El consejero delegado, Stefano Lenarduzzi, recuerda en el comunicado que buena parte del mercado sigue ofreciendo molinetes accionados por un simple relé. Según sus datos, la empresa entrega unos 30.000 molinetes al año a los astilleros.
Qué más enseñará en Ámsterdam
La compañía estará en los stands 01.153 y 01.251 del pabellón 1, con sus hélices de maniobra QSY, los mandos Pacific, nueva iluminación y las puertas, escotillas y portillos de Nemo. En la zona de superyates, en el stand 07.120, mostrará productos de Sanguineti y Nemo, entre ellos el molinete XR8, el mismo que monta el Azimut 44M.
El grupo recuerda además dos novedades de este año: amplió de dos a cuatro años la garantía de sus estabilizadores Quick Gyro y presentó en el Cannes Yachting Festival las hélices de maniobra QSY sin escobillas y de control proporcional, con un modelo de túnel de 215 milímetros.
Para el navegante de recreo, la propuesta afecta a una maniobra cotidiana en cualquier cala. Fondear bien, con la cadena suficiente y sin dañar el fondo, sigue siendo responsabilidad del patrón, como recordamos en nuestra guía para fondear en la Costa Brava. Metstrade ya ha adelantado otras novedades, como el estabilizador Smartgyro SG65.