Precio de un amarre en la Costa Brava en 2026: tasas, tarifas y qué incluyen

¿Cuánto cuesta amarrar un barco en la Costa Brava? No hay un precio único. Depende de quién gestiona el puerto, de la eslora y la manga del barco, de la temporada y de si se busca un amarre de tránsito o un contrato largo. También cambia mucho lo que incluye cada tarifa. Esta guía explica cómo se forman los precios y compara los tarifarios oficiales que varios puertos de la costa de Girona publican en su web (datos a octubre de 2026).

Quién fija el precio: tasas públicas y tarifas de los concesionarios

En Cataluña conviven dos modelos. En las instalaciones que Ports de la Generalitat gestiona directamente, el amarre se paga como una tasa pública, la TA5 o tasa de las embarcaciones deportivas o de recreo, regulada en los artículos 182 a 187 de la Llei 10/2019 de ports. Para 2026, el artículo 44 de la Llei 10/2026 de presupuestos (DOGC núm. 9706, en vigor desde el 14 de julio) actualizó estas tasas con un coeficiente de 1,02.

La TA5 se calcula multiplicando una cuantía por metro cuadrado y día por la superficie del barco y por los días de estancia. La superficie es la eslora máxima multiplicada por la manga máxima (artículo 186). La cuantía depende de si el barco es de base o transeúnte y de la modalidad de amarre. Estas son las cifras de 2026 publicadas por Ports de la Generalitat, en euros por m² y día:

Si hay toma de agua y electricidad se suman 0,062 euros por m² y día. Hagamos la cuenta para un barco de 10 × 3,5 metros, es decir, 35 m². Como transeúnte amarrado en punta pagaría unos 21,88 euros al día, o 24,05 con agua y luz. Como barco de base en punta, unos 7,04 euros al día, alrededor de 2.568 euros al año sin servicios ni otras tasas. Para los barcos de base, la tasa se paga por adelantado por periodos de entre seis meses y un año (artículo 185).

Cuando el puerto o el club náutico funciona en régimen de concesión o autorización, el titular actúa como sustituto del contribuyente de la TA5 (artículo 184) y aplica su propio tarifario comercial. Por eso algunos tarifarios indican que incluyen la TA5 y otros advierten de que no incluyen una tasa que denominan T0. En muchos puertos hay también titulares de derechos de uso preferente de amarres (artículo 105), que pagan además cuotas de conservación, mantenimiento y gestión. Repasamos el mapa de instalaciones en nuestra guía de puertos deportivos de la Costa Brava, y los cambios normativos en curso en el artículo sobre el reglamento de la ley de puertos.

Ejemplos reales: cuatro tarifarios de 2026 para un barco de 10 metros

La tabla recoge los precios publicados para el tramo de 10 metros de eslora. Empuriabrava publica sus tarifas sin IVA, así que entre paréntesis se indica el importe con el 21 % añadido. Los nombres y fechas de temporada cambian de un puerto a otro, y en algunos la manga también cuenta.

Las temporadas tampoco coinciden. En Roses, la alta va del 16 de julio al 31 de agosto. En Empuriabrava, L’Escala y Sant Feliu abarca julio y agosto completos. Las tarifas de temporada media de un día son 42,70 euros en Roses, 35,54 más IVA en Empuriabrava, 42,17 en L’Escala y 73 en Sant Feliu. En L’Escala, el tarifario anuncia un 5 % de descuento por pago anticipado del forfait anual. L’Escala, Sant Feliu y Roses aplican un recargo del 50 % a los catamaranes.

Un adelanto de 2027. Marina Palamós ya ha publicado sus tarifas para 2027, aplicables desde el 1 de enero. Incluyen el IVA, la tasa T0 y los suministros, y asignan el amarre por la manga máxima, defensas incluidas. Un barco de hasta 10 metros de eslora y 3,50 de manga máxima con defensas pagará 36,88 euros al día en temporada baja, 60,22 en media y 93,22 en alta, y el forfait anual sin aparcamiento costará 9.931,03 euros.

Tránsito o contrato largo: qué sale a cuenta y qué incluye

Para una escala de pocos días, la tarifa diaria es la referencia. Hay detalles que encarecen la factura: en Sant Feliu la estancia se cuenta de 12.00 a 12.00 y salir más tarde supone pagar otro día. En la tasa pública ocurre algo parecido: el último día se cobra entero si se sale después de las 12.00 (artículo 186). En Roses, medio día cuesta el 50 % de la tarifa diaria, y la semana en temporada alta o media sale a una cuarta parte del precio mensual.

Si el barco va a pasar meses en el puerto, los forfaits reducen mucho el coste:

• Invierno: Sant Feliu cobra 4.753 euros de octubre a abril para el tramo de 10–11,99 metros. Roses ofrece un forfait de 427,60 euros al mes del 1 de octubre al 31 de mayo. En Empuriabrava, la invernada de ocho meses en pasarela grande cuesta 2.928,19 euros más IVA.
• Temporada: L’Escala tiene un forfait del 1 de mayo al 31 de octubre de 5.637,12 euros para 10–11 metros, y Sant Feliu uno de verano, de junio a septiembre, de 8.507 euros.

Antes de comparar, revisa qué entra en cada precio:

• IVA del 21 %: Roses, L’Escala, Sant Feliu y Marina Palamós lo incluyen; Empuriabrava, no.
• Tasas portuarias: Sant Feliu incluye la TA5, pero Sant Feliu y L’Escala excluyen la T0. Pregunta siempre qué tasas se facturan aparte.
• Agua y electricidad: en Roses se pagan aparte, según su tarifa a 0,452 euros por kW y 5,550 euros por m³. Los amarres anuales grandes de Empuriabrava incluyen un máximo mensual de consumo, y Marina Palamós incluye los suministros en 2027.
• Otros costes: aparcamiento, tarjeta de acceso y fianzas. En Sant Feliu, la tarjeta para estancias largas cuesta 180 euros.

Un último consejo: mide bien la manga con las defensas puestas, porque varios puertos asignan el amarre por manga y no solo por eslora. Si piensas dejar el barco en el agua en invierno, revisa también nuestra guía para preparar el barco para el invierno en el amarre.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta al año un amarre de 10 metros en la Costa Brava?

En los tarifarios de 2026 consultados, y con IVA incluido, va de 6.246,94 euros en L’Escala (sin la tasa T0) a 11.620 euros en Sant Feliu de Guíxols con pago fraccionado, o 10.459 en un solo pago. Roses cobra 6.867,40 euros, y una pasarela grande de Empuriabrava, 5.932,50 euros más IVA, unos 7.178 euros en total.

¿Los precios de amarre llevan IVA?

Depende del puerto. Roses, L’Escala y Sant Feliu publican sus tarifas con el 21 % de IVA incluido, y Marina Palamós también en 2027. Empuriabrava publica sus precios sin IVA.

¿Qué es la tasa TA5?

Es la tasa de las embarcaciones deportivas o de recreo de la Llei 10/2019 de ports de Cataluña. Se calcula por metro cuadrado (eslora máxima por manga máxima) y día. En los puertos de gestión directa es el precio del amarre; en los concesionados, la liquida el concesionario.

¿Qué es la T0 que aparece en algunos tarifarios?

Es otra tasa portuaria que varios puertos facturan aparte, como indican L’Escala y Sant Feliu en sus tarifas de 2026. Su importe no figura en esos tarifarios, así que conviene pedirlo antes de reservar.

¿Se paga por eslora o por manga?

Normalmente por tramos de eslora, pero la manga también cuenta. Sant Feliu fija una manga máxima para cada tramo y Marina Palamós asigna el amarre por la manga máxima, que prevalece sobre la eslora.

Fuentes: Ports de la Generalitat, taxes 2026; BOE, Llei 10/2019 de ports i de transport en aigües marítimes i continentals; Port de Roses, tarifas 2026; Marina d’Empuriabrava, tarifas 2026; Club Nàutic L’Escala, tarifas 2026; Club Nàutic Sant Feliu de Guíxols, tránsitos 2026 y forfaits 2026; Marina Palamós, tarifas 2027.

Imagen de portada: Gordito1869 / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) (fuente).