Antiguo puerto deportivo de Kaleiçi, en Antalya (Turquía), con embarcaciones amarradas. Imagen de archivo

Cobija / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

COP31: islas, África y la UE piden una hoja de ruta para el océano en Antalya

Estados insulares, el Grupo Africano y la UE presionan en la COP31 para que el océano entre en la negociación formal y en el balance global de 2028. El 17 de noviembre es el día del océano.

El océano gana peso en la cumbre del clima de Antalya. Un grupo amplio de países formado por pequeños Estados insulares, el bloque africano, la Unión Europea y otras economías del G20 pide en la COP31 una hoja de ruta plurianual para que las medidas oceánicas entren en el segundo balance global del Acuerdo de París, previsto para 2028. Así lo contó el jueves 12 de noviembre Climate Home News.

La conferencia, que copresiden Turquía y Australia, se celebra del 9 al 20 de noviembre. Navegar.net ya repasó en su crónica de la apertura los datos de la OMM sobre el nivel del mar y el calor oceánico.

Del diálogo voluntario a la negociación

El océano cuenta en la convención climática de la ONU con un espacio propio, el Diálogo sobre el Océano y el Cambio Climático, creado en 2021 y anual desde 2023. Es un foro voluntario que no produce textos negociados. En su sesión de junio en Bonn, sus copresidentes, Sivendra Michael (Fiyi) y Ulrik Lenaerts (Bélgica), animaron en su informe, publicado el 31 de agosto, a estudiar esa hoja de ruta plurianual y a dar más espacio en los planes climáticos nacionales a las energías renovables y a la descarbonización del transporte marítimo.

El miércoles 11, en un acto paralelo organizado por la ONU para cerrar el diálogo de este año, el ministro de Medio Ambiente de Cabo Verde, Carlos Varela, defendió esa idea en nombre de los 39 Estados insulares de la alianza AOSIS. Indonesia, Niue (por las islas del Pacífico), la UE y Ghana (por el Grupo Africano) la apoyaron de forma explícita, y Brasil dijo verle valor. Ningún país se opuso, según el mismo medio.

Marine Lecerf, de la Ocean & Climate Platform, cree que el océano podría figurar en la decisión general de la cumbre, aunque advierte de que podría caerse si ese texto se sobrecarga de peticiones. La presidencia turca prepara además una Declaración Oceánica de Antalya, según Climate Home News.

Transporte marítimo, petróleo y dinero

Los planes nacionales empiezan a mirar al mar. Según el World Resources Institute, el 90 % de los países insulares y costeros incluye ya al menos una acción oceánica en sus últimos compromisos, frente al 73 % anterior. Pero solo el 12 % de esas medidas toca la energía en alta mar, el transporte marítimo o la alimentación de origen acuático; la mayoría se centra en los impactos sobre las comunidades costeras y en la gestión de áreas protegidas. Francia y Brasil lideran el llamado Blue NDC Challenge, al que se han sumado 17 países.

Las críticas llegan por dos frentes. Ningún país se ha comprometido a abandonar la extracción de petróleo y gas en el mar, cuando el 85 % de los nuevos descubrimientos y el 71 % de los nuevos proyectos son marinos, según Global Energy Monitor. Y la financiación no llega: apenas un 2 % de los cerca de 550.000 millones de dólares anuales que necesitaría la economía azul, de acuerdo con un informe de Zero Carbon Analytics.

El 17 de noviembre, día del océano

La cita clave será el martes 17 de noviembre. El programa de la presidencia dedica esa jornada a «Océano, mares, naturaleza y uso del suelo», con más de 200 actos previstos, según el calendario recopilado por WhatTheCOP. Las negociaciones finales están fijadas para el viernes 20.

El contexto aprieta. El océano ha absorbido el 93 % del exceso de calor acumulado en la atmósfera, recuerda Climate Home News, y octubre ha dejado récords de temperatura del mar también en el Mediterráneo.

Fuentes: Climate Home News (12-11-2026); Climate Home News (6-11-2026); CMNUCC – Diálogo sobre el Océano; WhatTheCOP – programa del 17 de noviembre.

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