Salone Nautico Internazionale di Genova / I Saloni Nautici (imagen de prensa)
La náutica italiana bate récord con 8.720 millones y Génova roza los 140.000 visitantes
Confindustria Nautica cifra en 8.720 millones la facturación de la náutica italiana en 2025, récord histórico, y el Salón de Génova cerró con 138.273 visitantes (+11,3 %).
La industria náutica italiana cerró 2025 con una facturación de 8.720 millones de euros, un 1,4 % más que el año anterior y un nuevo máximo histórico. El dato procede del informe anual La Nautica in Cifre, elaborado por la oficina de estudios de Confindustria Nautica con la Fondazione Edison y la colaboración de IULM, y presentado en el marco del 66.º Salone Nautico Internazionale de Génova, celebrado del 1 al 6 de octubre.
La cifra suma astilleros, accesorios y motores. El sector emplea directamente a 32.420 personas, un 3 % más, y en torno a 170.000 si se cuenta toda la cadena de suministro. Su aportación al PIB italiano se estima en 7.510 millones de euros, según recogen AGI y MF Milano Finanza.
Superyates arriba, barcos pequeños en apuros
La producción de los astilleros alcanzó 5.470 millones (+0,5 %), con una subida del 1,3 % en las embarcaciones intraborda. Las exportaciones marcaron récord con 4.400 millones (+2,6 %), lo que equivale al 90 % de lo que se construye en Italia y al 21,3 % de las exportaciones mundiales del sector. Europa absorbe el 40 % de esas ventas, Estados Unidos el 17 % y Oriente Medio el 10 %.
El gran motor sigue siendo el gran yate. Italia acumula 568 superyates en cartera, el 52 % de los pedidos mundiales. En cambio, los segmentos de fueraborda, neumáticas y vela encadenan su segundo año difícil. El presidente de Confindustria Nautica, Piero Formenti, atribuyó esa debilidad a la incertidumbre que frena a la clase media compradora, más que a la falta de presupuesto, en un contexto de aranceles y conflictos internacionales.
La rama de accesorios y equipamiento facturó 2.030 millones (+0,4 %) y vende fuera de Italia el 47 % de su producción. Casi el 90 % de la facturación de los astilleros se concentra en cinco polos territoriales, y Liguria y Toscana suman más de la mitad.
Génova crece en visitantes
El salón, organizado por I Saloni Nautici para Confindustria Nautica, estrenó fechas en octubre, después de celebrarse en septiembre en 2025, y volvió a ocupar el Waterfront di Levante, el frente marítimo renovado según un proyecto de Renzo Piano. Según el balance publicado por QuiFinanza, recibió 138.273 visitantes, un 11,3 % más que el año anterior. Expuso más de 1.000 embarcaciones, con 225 novedades, y se realizaron más de 4.600 pruebas de mar.
La feria organizó además 580 reuniones de negocio con compradores de 35 países y acreditó a 1.287 periodistas. La primera ministra, Giorgia Meloni, asistió a la inauguración el 1 de octubre y, según AGI, subrayó el peso del sector en la economía y en el empleo.
Lectura para el Mediterráneo
Los datos dibujan un mercado a dos velocidades: el segmento de lujo resiste mientras la náutica de acceso espera a que se despeje la incertidumbre. Es una tendencia que conviene leer junto al balance del Monaco Yacht Show, la otra gran cita del otoño para los grandes yates. Confindustria Nautica confía en que el interés por barcos nuevos o remotorizados repunte, y los empresarios del sector describen las perspectivas como claramente mejores.
Fuentes: AGI, MF Milano Finanza, SoldiOnline / ANSA, QuiFinanza (balance del salón), Figaro Nautisme, Portus.
Imagen de portada: Salone Nautico Internazionale di Genova / I Saloni Nautici (imagen de prensa) (fuente).