SchiDD / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Un yate de 36 metros cruza por el aire un paso elevado en Piombino para llegar al mar
Unas obras viales cortaban el camino habitual y una grúa elevó el casco, de unas 60 toneladas, por encima de un viaducto en Piombino (Toscana). La maniobra de la empresa Velmare se difundió el 4 de noviembre.
Un yate de 36 metros ha tenido que pasar literalmente por encima de una carretera para llegar al mar en Piombino, en la costa de la Toscana. La operación, difundida el miércoles 4 de noviembre de 2026 por la prensa marítima italiana, se resolvió con una grúa que levantó el barco por encima de un paso elevado porque las obras viales en curso habían cortado el itinerario que se utiliza normalmente para estos traslados.
El barco ha salido de las instalaciones de Velmare, una empresa local especializada en grandes piezas de material compuesto para el sector náutico. Ni el astillero ni los medios que han informado del traslado han revelado el nombre de la unidad ni el de su armador.
Sesenta toneladas a 25 metros de altura
Según los detalles publicados el 5 de noviembre por la revista especializada Super Yacht 24, el yate, construido en material compuesto, pesa alrededor de 60 toneladas. La maniobra lo elevó unos 25 metros, lo hizo pasar sobre el viaducto y lo depositó en el tramo de calzada del otro lado, desde donde continuó su camino hacia el agua. Toda la operación duró unos 45 minutos.
El diseño y la ejecución del izado corrieron a cargo de Piccini Trasporti Industriali, según recogen Messaggero Marittimo y Corriere Marittimo. Ninguna de las fuentes precisa el día exacto en que se hizo la maniobra: solo indican que ya se había completado con éxito cuando se difundió la noticia.
Una maniobra con muchos actores
El traslado exigió coordinar a empresas privadas y administraciones. Participaron la gestora vial ANAS y la empresa Sales, mientras que Terna y Enel se ocuparon de las interferencias con las redes eléctricas y otras infraestructuras del recorrido. El Ayuntamiento de Piombino y la Provincia de Livorno dieron apoyo institucional, y la delegación de Piombino de Confindustria Toscana Centro e Costa actuó como coordinadora, según el diario La Nazione.
Simone Morganti, administrador de Velmare y presidente de la sección de construcción naval y náutica de esa patronal, defendió que, cuando las infraestructuras ordinarias ponen límites, hay que buscar soluciones nuevas. También atribuyó el resultado a la colaboración entre empresas e instituciones.
Un astillero que buscaba barcos más grandes
Velmare abrió una segunda planta en Piombino para poder fabricar cascos de mayor tamaño. Cuando la presentó en junio de 2021, la empresa explicó a Sailbiz que su fábrica histórica de Donoratico solo permitía construir piezas de unos 30 metros. Entonces ya acumulaba casi medio siglo de actividad, fabricaba cascos y componentes de fibra para barcos a motor y a vela, y había incorporado la laminación por infusión, una técnica que, según sus responsables, permite piezas más ligeras y reduce las emisiones.
En las últimas semanas, navegar.net ha informado de otras botaduras de superyates en astilleros italianos, como la del noveno Baglietto T52 en La Spezia o la del explorador Evo 31 de Antonini Navi.
Fuentes: Messaggero Marittimo, Corriere Marittimo, La Nazione, Super Yacht 24, Sailbiz.