Cortesía del Port de Tarragona
Huelga del metal: piquetes cortan los accesos al puerto de Tarragona y a Port Tarraco
La huelga indefinida del metal, iniciada el 9 de noviembre, corta los accesos al puerto de Tarragona y a la marina Port Tarraco. El tráfico rodado cayó un 87 % el lunes y los fabricantes de piensos temen por el suministro.
La huelga indefinida del sector del metal de Tarragona, que arrancó el lunes 9 de noviembre de 2026, ha dejado el puerto de la ciudad casi sin tráfico rodado. Los piquetes bloquearon desde primera hora los accesos al recinto portuario y, según la Autoridad Portuaria, el movimiento de camiones y turismos cayó un 87,24 % hasta las 12.00 de ese día respecto al mismo tramo de 2025. El martes 10, segundo día de paro, los cortes continuaban.
Entre los puntos afectados está la marina Port Tarraco: según la Autoridad Portuaria, el lunes también quedó cortado el acceso a pie al puerto deportivo.
Tres accesos bloqueados
De acuerdo con el balance publicado por el Port de Tarragona, los manifestantes cerraron la entrada por el Eix Transversal (A-27), el Moll de Reus y el Dic de Llevant. No se permitía el paso ni a vehículos ni a peatones.
Las cifras del puerto, tomadas hasta las 12.00 del lunes y comparadas con la misma franja de 2025, son estas:
- Entraron 53 camiones, frente a 1.147 un año antes (−95,37 %), y salieron 51, frente a 1.003 (−94,91 %).
- Entraron 377 turismos, frente a 2.571 (−85,33 %), y salieron 263, frente a 1.111 (−76,32 %).
- Las entregas de cereal desde los almacenes a camión, gestionadas con el sistema SEA, bajaron de 693 a 29 (−95,81 %).
- Se cancelaron las tres salidas de tren previstas por la mañana, pendientes de reprogramar.
La carga y descarga de buques, en cambio, siguió con normalidad. La Autoridad Portuaria reforzó la Policía Portuaria en los tres accesos y habilitó un carril de entrada y otro de salida en la A-27 para emergencias y mercancías peligrosas. También se coordinó con los Mossos d’Esquadra y Protección Civil. El puerto afirma respetar el derecho de protesta, pero teme el coste económico si la movilización se alarga.
Qué reclaman los huelguistas
La protesta la convoca la Plataforma del Metall de Tarragona, con el apoyo de varios sindicatos. Según la agencia ACN, el primer día se movilizaron más de 600 trabajadores, con cortes también en la A-27 y la N-340.
La plataforma rechaza el convenio firmado por los sindicatos mayoritarios, UGT y CCOO, tras cerca de año y medio de negociación, y lo considera precipitado e insuficiente. Pide jubilación a los 60 años, jornada de 35 horas, equiparación salarial con los trabajadores de Barcelona y pluses por trabajos peligrosos y tóxicos, según recogió Tarragona Ràdio el martes. Ese día los piquetes se concentraban en los accesos al puerto por la A-27, desde el Serrallo y en el entorno del polígono petroquímico.
Alarma en el sector de piensos
El bloqueo preocupa especialmente a los fabricantes de piensos. Las patronales ASFAC (Cataluña) y AFAPIC (Aragón) advirtieron de que, si no se restablece el transporte de cereales y oleaginosas, no podrán garantizar el suministro diario a las granjas de ambas comunidades, según El Mercantil. Piden a las administraciones y a la Autoridad Portuaria que abran los accesos y estudien corredores logísticos, rutas alternativas o franjas horarias para estas materias primas.
Las patronales reclaman soluciones antes del paro general previsto para el miércoles 11 de noviembre, así que la actividad en tierra del puerto puede seguir alterada durante varios días. Quien tenga el barco en Port Tarraco o prevea entrar en Tarragona esta semana hará bien en consultar con la marina antes de desplazarse. El puerto, que hace poco acogió la demostración de robots de limpieza SeaClear, mantiene por ahora la operativa de los buques en los muelles.
Fuentes: Port de Tarragona; VilaWeb / ACN; Tarragona Ràdio; El Mercantil.