Andrés Nieto Porras / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
Palma vuelve a licitar su Bus Nàutic tras la retirada de TUI: 60 días para ofertar
El BOE del 22 de octubre publica el nuevo concurso del Bus Nàutic de Palma, una concesión de 15 años, y declara fallido el anterior. Un servicio provisional arranca en noviembre.
La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) vuelve a sacar a concurso el Bus Nàutic de Palma. El BOE del jueves 22 de octubre de 2026 publica el anuncio del nuevo concurso (expediente CC-C-P-0019) y, el mismo día, la resolución que declara fallido el procedimiento anterior, convocado en abril de 2025.
El servicio de transporte de pasajeros por mar dentro del puerto de Palma se adjudicará a un único operador, en exclusiva, mediante una concesión de 15 años con ocupación de superficies en tierra.
Plazos y condiciones
Las empresas tienen 60 días naturales para presentar sus ofertas, contados desde el día siguiente a la publicación, es decir, desde el viernes 23 de octubre. La entrega es solo electrónica, a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público, donde también pueden consultarse los pliegos.
El adjudicatario pagará una tasa de ocupación de 41.308,90 euros al año, sin IVA, más una tasa de actividad del 4 % sobre su volumen de negocio. La garantía provisional será del 2 % del presupuesto de inversión. Según Gaceta Náutica, la APB exige además embarcaciones con bajas emisiones de óxidos de nitrógeno. El Consejo de Administración del puerto aprobó los pliegos el 30 de septiembre y el presidente, José Javier Sanz, firmó el anuncio el 13 de octubre.
La retirada de TUI
El primer concurso había seleccionado en marzo de 2026 la propuesta de una UTE encabezada por TUI, que planteaba cuatro catamaranes híbridos con un coste de construcción estimado en 6,2 millones de euros. El 3 de agosto la UTE comunicó que se retiraba, cuando el expediente estaba todavía en información pública, según OKdiario. La APB calificó la decisión de grave y difícil de justificar.
La resolución del BOE no detalla la causa y se limita a declarar fallido el concurso conforme al artículo 86.2 de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Servicio provisional desde noviembre
Mientras se resuelve la nueva licitación, la APB ha autorizado una explotación temporal a Armadores de Paguera durante un año, prorrogable hasta tres. Operará con dos catamaranes (600 plazas) y dos golondrinas (280 plazas), con un mínimo de 300 pasajeros por hora, informa Canal 4.
La primera fase, pensada para los cruceristas, debe arrancar como tarde el 1 de noviembre de 2026 y unirá la Estación Marítima n.º 6, en el Dique del Oeste, con La Lonja o el Muelle de Tránsito Local. La línea regular abierta al público, entre el Muelle de Poniente, La Lonja y el Muelle de Tránsito Local, está prevista para el 15 de enero de 2027, con al menos una salida por hora. Habrá bonos de 20 viajes por 20 euros y de 100 trayectos por 50 euros.
Fuentes: BOE-B-2026-34361; BOE-B-2026-34362; Gaceta Náutica; OKdiario; Canal 4 Diario.