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El MITECO quiere medir con AIS el fondo afectado por los fondeos de recreo
El MITECO tiene en consulta, del 12 de noviembre al 14 de diciembre, un método que estima con señales AIS el fondo afectado por los fondeos de recreo, aunque la mayoría de barcos de recreo no está obligada a llevar AIS.
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) quiere estimar cuánta superficie de fondo marino se ve potencialmente afectada por las anclas de los barcos de recreo en España. La herramienta propuesta es el AIS, el sistema de identificación automática que emite posición, rumbo y velocidad. El método figura en la actualización de los programas de seguimiento del tercer ciclo de las estrategias marinas, en consulta pública desde el jueves 12 de noviembre de 2026 y hasta el lunes 14 de diciembre, por lo que el plazo para presentar observaciones sigue abierto.
El viernes 13, Gaceta Náutica puso el foco en la principal debilidad del planteamiento: la mayoría de la flota de recreo no está obligada a llevar AIS.
Qué propone el documento
El indicador forma parte del programa PF-01, dedicado a las perturbaciones físicas del fondo marino, cuyo seguimiento corresponde al Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX). Su código es PF-01-05 y mide, en metros cuadrados, la superficie del fondo perturbada por el fondeo de embarcaciones deportivas.
Según el documento sometido a información pública, el cálculo parte de una metodología del proyecto europeo MSP-OR, basada a su vez en trabajos de Deter y otros autores publicados en 2017. Se analizan las señales AIS de los barcos clasificados como de vela y de recreo.
Con esas posiciones se detectan los episodios de fondeo a partir de la velocidad, el tiempo de permanencia y la dispersión de los puntos. Después se estima dónde está el ancla, ajustando la trayectoria del barco a una circunferencia, y se calcula el área que barre la cadena. Un factor de corrección descuenta el tramo que queda suspendido en el agua.
El propio texto admite que la representatividad de la estimación depende de cuántas embarcaciones estén equipadas con AIS. El seguimiento abarca todas las demarcaciones marinas españolas y tiene una periodicidad de seis años.
Por qué se cuestiona
El documento de actividades del mismo paquete recuerda que el AIS de clase A es obligatorio en buques de más de 24 metros de eslora. En las embarcaciones de recreo de menos de 24 metros, el de clase B es voluntario.
Gaceta Náutica subraya que no existe una cifra pública y contrastada sobre qué parte de la flota de recreo transmite AIS. Cita además datos de ANEN según los cuales el 70,2 % de las embarcaciones nuevas matriculadas entre enero y octubre de 2025 medía 6 metros o menos, y recuerda que los barcos de recreo de uso privado de hasta 24 metros no están obligados, por regla general, a llevar este equipo. El medio añade que el AIS no permite saber si el ancla cae sobre arena o sobre una pradera de posidonia, y considera que los resultados serán parciales y potencialmente sesgados.
Otros indicadores que afectan a la náutica
Para los fondeos de buques comerciales, el método es distinto: se usan los registros AIS históricos facilitados por Salvamento Marítimo (SASEMAR) para un periodo de seis años, en la zona II de los puertos de interés general, con una malla de 0,001 grados.
El programa de actividades recoge también el número de puertos deportivos y de amarres, con datos de las comunidades autónomas y las autoridades portuarias, y el de zonas de fondeo regulado, que facilitan las comunidades autónomas.
Cómo presentar observaciones
Las aportaciones se envían por correo electrónico a la Dirección General de la Costa y el Mar, a la dirección bzn-estrategiasmarinas@miteco.es, con el asunto «Consulta pública – Programas de seguimiento». Hay que usar la plantilla Excel publicada en la web del ministerio.
Para clubes, puertos deportivos y asociaciones del sector, el plazo hasta el 14 de diciembre es la ocasión de aportar datos propios sobre fondeos antes de que se fije el método. En navegar.net ya repasamos las normas para fondear sin dañar la posidonia y las medidas que se piden en la Costa Brava.
Fuentes: MITECO – Consulta pública de los programas de seguimiento del tercer ciclo; MITECO – Programas de seguimiento de presiones (PDF); MITECO – Programas de seguimiento de actividades (PDF); Gaceta Náutica.