Navegar en otoño por la Costa Brava: qué revisar antes de salir de puerto

El otoño es una de las mejores épocas para navegar por la Costa Brava: calas casi vacías y puertos tranquilos. Pero también es una estación más cambiante. Los días son más cortos, la tramontana vuelve a ser frecuente (AEMET recuerda que es mucho más habitual en invierno y en los equinoccios que en verano) y las llevantadas pueden traer lluvias abundantes y olas de más de dos metros. Además, con menos barcos alrededor, es menos probable que alguien vea a tiempo que tienes un problema.

Estos son los puntos que conviene revisar antes de soltar amarras, sea en Palamós, Sant Feliu de Guíxols o Llafranc.

1. El tiempo: predicción y avisos

Consulta la predicción marítima de AEMET para la Costa de Cataluña y lee el boletín de las aguas costeras de Girona, que es la zona que corresponde a la Costa Brava. Revisa el apartado de avisos, que cubre las 48 horas siguientes, y los mapas de viento y oleaje para la hora prevista de regreso, no solo para la de salida.

Un dato para tener en cuenta: AEMET califica un aviso de «inminente» cuando espera viento de fuerza 7 o temporal en las tres horas siguientes a la emisión del boletín. La recomendación de Salvamento Marítimo es sencilla: no dudes en suspender o aplazar la salida si la previsión es mala.

Y no olvides la luz. En otoño anochece antes, así que calcula la vuelta con margen para entrar en puerto de día.

2. Combustible y motor

La campaña de seguridad en náutica de recreo del Ministerio de Transportes, con Salvamento Marítimo, insiste en comprobar que el depósito está lleno y que hay combustible suficiente para toda la travesía. La guía de seguridad de Salvamento Marítimo concreta una regla práctica: llevar como mínimo un tercio más de combustible del previsto.

Si el barco ha estado parado tras el verano, revisa el motor antes de salir, junto con el resto de elementos de seguridad de la embarcación.

3. Equipo de seguridad y comunicaciones

Comprueba que llevas a bordo todo el equipo de seguridad obligatorio para la zona de navegación de tu embarcación y que hay un chaleco salvavidas para cada persona.

El móvil no basta. El Ministerio de Transportes advierte de que la cobertura puede fallar en el mar y recomienda usar la radio VHF en el canal 16, o un equipo con llamada selectiva digital (LSD/DSC), que trabaja en el canal 70. El canal 16 es para seguridad y socorro, no para conversaciones.

4. Que alguien en tierra conozca tu plan

Salvamento Marítimo aconseja dejar en tierra noticia de tus intenciones: la ruta, la hora de salida y la de regreso prevista, a un familiar o en el puerto. Si no vuelves a la hora acordada, esa persona sabrá dónde empezar a buscar y podrá dar la alerta antes.

Si algo sale mal

En una emergencia en el mar, actúa rápido: dar la alerta pronto es clave. Desde la embarcación, haz la llamada de socorro por el canal 16 de VHF o emite la alerta por LSD en el canal 70. Por teléfono, llama al 112 o al 900 202 202, el número gratuito de emergencias marítimas de Salvamento Marítimo. Avisa también al 112 si detectas un peligro para la navegación, como un objeto a la deriva.

Lista rápida antes de salir: