Rene Cortin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Baleares prepara su plan industrial: la náutica pide profesionales y espacio portuario
La mesa de náutica del Plan Director de Industria balear 2027-2031 señala la falta de profesionales y de espacio portuario. El Govern propone formación y amarres eléctricos. Nuevas sesiones el 20 y 21 de octubre.
La náutica y la industria marítima ya han trasladado sus necesidades al Govern balear para el futuro Plan Director de Industria de las Illes Balears 2027-2031. La mesa sectorial dedicada a ambos ámbitos, cuyas conclusiones se dieron a conocer en Palma el viernes 9 de octubre, cerró el ciclo de once mesas de trabajo que la Conselleria de Empresa, Autónomos y Energía abrió el 2 de octubre.
Faltan profesionales y espacio en los puertos
El documento de trabajo debatido en la sesión señala tres necesidades principales del sector: la falta de profesionales especializados, la disponibilidad de espacios portuarios y las exigencias propias de la reparación y el mantenimiento de embarcaciones.
Para abrir la discusión, la Conselleria puso sobre la mesa tres líneas de propuesta: más formación en oficios náuticos, una gestión conjunta de los residuos que generan los varaderos y la electrificación de los puntos de amarre. En la reunión participó el director general de Industria y Polígonos Industriales, Alfons Gómez, junto a representantes de las empresas.
Este grupo de trabajo abarca la construcción y reparación de embarcaciones, los servicios técnicos y el mantenimiento, una actividad muy ligada en las islas a los puertos y al cuidado de la flota de recreo, según Gaceta Náutica.
Próximas citas: 20 y 21 de octubre
Las aportaciones de las once mesas se revisarán el martes 20 de octubre en una mesa institucional con las direcciones generales competentes en formación, empleo, economía circular e innovación. Al día siguiente, el miércoles 21, una sesión pondrá en común las conclusiones de todos los grupos. Las medidas concretas del plan todavía no se han hecho públicas.
Un láser para no depender de la Península
En paralelo, una empresa mallorquina ha presentado una inversión que conecta con parte de esas demandas. Synergy Nox, especializada en herrería para grandes yates, mostró el 14 de octubre su nueva máquina de corte láser TRUMPF TruLaser 1030 fiber, de 6 kW, en un acto al que asistieron el conseller Alejandro Sáenz de San Pedro y el propio Alfons Gómez.
El equipo corta acero inoxidable de hasta 25 milímetros de espesor y también trabaja acero naval, aluminio y cobre. Con él, la firma fabrica soportes, placas, bridas, tapas y piezas decorativas a medida a partir de diseños digitales. La compra contó con una subvención de la Conselleria, dentro de su convocatoria de ayudas a la modernización industrial, y la máquina funciona desde hace unos tres meses.
Synergy Nox, con sede en el polígono de Can Valero, lleva unos 16 años en activo y asegura haber trabajado en más de 3.000 yates. Además de emplear el láser en sus propios encargos, lo ofrecerá como servicio a astilleros, ingenierías y fabricantes. Su objetivo es acortar plazos y evitar los costes y retrasos de encargar estas piezas a talleres de la Península.
El debate balear coincide con otros movimientos en la industria náutica del Mediterráneo español, como las novedades de VMG Astilleros en Sagunto, y con el proceso de renovación de amarres en los puertos de Ports IB.
Fuentes: Forbes Baleares / Europa Press, Mallorca Informa, Gaceta Náutica (9-10-2026), Gaceta Náutica (15-10-2026).
Imagen de portada: Rene Cortin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) (fuente).