Cortesía de Sunseeker
El primer Sunseeker 134 llega a Poole para su fase de interiores y sistemas
El primer Sunseeker 134, un yate de 40,45 metros con casco «Extreme Black», ha sido remolcado de Portland a Poole para instalar interiores y sistemas. Las pruebas empezarán en abril de 2027.
El primer casco del Sunseeker 134, el superyate de 40 metros del astillero británico, ya está en las instalaciones de superyates de la marca en Poole (Dorset, Reino Unido). El barco llegó remolcado por mar desde Portland, donde se ha levantado su estructura, y Sunseeker dio a conocer el traslado el 16 de octubre. Con él se cierra la primera gran fase de la construcción.
El núcleo técnico, terminado
En el centro de Osprey Quay, en Portland, los equipos del astillero han completado lo que la propia empresa describe como el núcleo de ingeniería del yate. El casco, la cubierta principal y la superestructura están acabados. También se han instalado los motores principales, los generadores, las líneas de ejes, las hélices, los estabilizadores y los sistemas hidráulicos principales.
Lo mismo ocurre con las redes de combustible, agua dulce, aguas grises y aguas negras. La laminación de este primer casco empezó en marzo, y en mayo el casco salió del molde con una maniobra de dos grúas que presenció el armador, según YachtBuyer.
Interiores y electrónica en Poole
En Poole, el trabajo se centra ahora en el puente de mando, la infraestructura eléctrica y el resto de sistemas de a bordo, que se integrarán con la carpintería a medida, los interiores y los acabados. El armador, un cliente de la costa oeste de Estados Unidos que ya había encargado otros dos Sunseeker, ha pedido para el casco un acabado negro personalizado que el astillero llama «Extreme Black».
Según el calendario de la marca, las pruebas del barco empezarán en abril de 2027 y la entrega llegará después. Sunseeker ha vendido ya una segunda unidad del modelo, cuyo comprador no se ha identificado.
Cuarenta metros de semidesplazamiento
El Sunseeker 134 mide 40,45 metros de eslora y 7,94 de manga, con 2,40 metros de calado y un arqueo de 346 GT. Su casco, de semidesplazamiento, está construido en fibra de vidrio. Monta de serie dos motores MTU 12V 2000 M96X, con la opción de dos MTU 16V 2000 M97L, y el astillero prevé una velocidad máxima de unos 20 nudos.
Los tanques admiten 24.750 litros de combustible y 5.350 de agua dulce. La suite del armador ocupa la cubierta principal y la tripulación dispone de alojamiento para un máximo de nueve personas. La arquitectura naval y el diseño exterior son obra del propio astillero.
El modelo se presentó en el Cannes Yachting Festival de 2025 y su primera venta se cerró en enero de 2026. La marca prepara además un superyate de 45 metros, con construcción prevista para 2027. La llegada a Poole se suma a otros hitos recientes del segmento, como la botadura del primer Custom Line Saetta 128 en Ancona, y llega pocas semanas después de un Monaco Yacht Show marcado por los estrenos de gran eslora.
Fuentes: Sunseeker, Pressmare (16-10-2026), YachtBuyer (16-10-2026), Pressmare (10-3-2026), Megayacht News.
Imagen de portada: Cortesía de Sunseeker (fuente).