Calabria desbloquea la marina de Vibo y arranca las obras del puerto de Taureana

La autoridad portuaria del sur del Tirreno y el Jónico dio el martes 3 de noviembre de 2026 dos pasos para la náutica de recreo en Calabria, en el sur de Italia. Por la mañana entregó a la constructora las obras de los muelles del puerto de Taureana, en Palmi. Ese mismo día firmó las dos concesiones complementarias que desbloquean la futura marina para yates de Vibo Marina, en Vibo Valentia, un proyecto que arrastra más de dos décadas de trámites.

Vibo Marina: más espacio y un proyecto revisado

Según el comunicado recogido por il Nautilus, el presidente de la Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, Paolo Piacenza, y la administradora única de la empresa CADI, Domenica Marcello, firmaron dos actos de concesión demanial marítima. Amplían la superficie concedida y actualizan el diseño de la marina.

La ampliación suma unos 384 metros cuadrados para maniobra, repostaje y amarre de embarcaciones. El nuevo diseño prevé seis pantalanes flotantes, que sustituyen a la distribución anterior, y un edificio polivalente de unos 379 metros cuadrados para los servicios a los usuarios. También incluye un muelle de servicio y una gasolinera trasladada a la Banchina Fiume, dentro del área ya concedida. La autoridad portuaria asegura que así se mantiene la continuidad del servicio de pasajeros.

Piacenza presentó la firma como un paso más en la valorización del puerto y defendió una marina con servicios más modernos y organizados, capaz de atraer también turismo.

Un expediente abierto desde el año 2000

El diario Calabria7 sitúa la marina dentro de un complejo turístico impulsado por el empresario Francesco Cascasi, vinculado a CADI. Según este medio, la inversión ronda los 26-27 millones de euros e incluye unos 300 amarres, un astillero, la reforma del establecimiento de playa Lido La Rada y dos hoteles, uno de ellos ya rehabilitado, con entre 200 y 250 empleos directos e indirectos.

La primera solicitud data de 2000. La concesión llegó en 2023, tras informes, recursos y sentencias. En enero de 2026 la autoridad portuaria rechazó ampliar la superficie en unos 2.025 metros cuadrados, después de que la Capitanía de puerto advirtiera de riesgos para las maniobras en la Banchina Fiume, que también usan las embarcaciones rápidas con destino a las islas Eolias. En junio, el comité de gestión aprobó el proyecto revisado. La ampliación concedida ahora es de 384 metros cuadrados.

Taureana: 7,5 millones para completar los muelles

En Palmi, la misma autoridad entregó a la empresa SILEM las obras del puerto de Taureana, según CityNow. El contrato asciende a 7,5 millones de euros y el plazo de ejecución es de 20 meses.

El proyecto completa los muelles para que todo el perímetro de la dársena quede dotado de muelle, amplía las superficies de agua y tierra y aumenta el número de amarres, aunque no se ha detallado cuántos. Prevé además pavimentar las explanadas con losas de pórfido y construir locales para actividades náuticas, restauración, clubes náuticos y comercios, además de aseos. El material del dragado se usará para regenerar una playa al norte del puerto.

Para iniciar los trabajos, seis concesionarios han tenido que liberar sus espacios. La autoridad portuaria buscará alternativas para que la actividad náutica continúe en lo posible durante la obra.

El sur de Italia mueve ficha

Ambos proyectos se suman a otras iniciativas para ampliar la oferta de amarres en el sur italiano, como el puerto turístico de San Cataldo, en Apulia. Más al norte, Liguria prepara el concurso europeo del puerto deportivo de Imperia.

Fuentes: il Nautilus, Calabria7, CityNow.