Departamento de Defensa de EE. UU. (National Archives) / Wikimedia Commons (dominio público)
EE. UU. inutiliza un carguero en el golfo de Omán e Irán dice que hubo minas en Ormuz
Fin de semana tenso en Ormuz: CENTCOM dice haber inutilizado el carguero Huda, la Guardia Revolucionaria afirma, sin confirmación independiente, que dos petroleros ardieron por minas y Emiratos rescata a 22 marinos.
El fin de semana del 7 y 8 de noviembre de 2026 ha vuelto a tensar la navegación comercial en el golfo de Omán y el estrecho de Ormuz. En menos de 24 horas, Estados Unidos inutilizó un carguero que intentaba saltarse su bloqueo naval a Irán, la Guardia Revolucionaria iraní aseguró que dos petroleros ardían tras chocar con minas, algo que nadie ha confirmado de forma independiente, y los Emiratos Árabes Unidos informaron de la evacuación de 22 tripulantes de un mercante en llamas.
Un carguero inutilizado desde el aire
El sábado 7 de noviembre, el Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informó de que un avión militar había atacado con munición de precisión la popa del Huda, un carguero con bandera de San Cristóbal y Nieves. Según su versión, el buque había hecho escala en un puerto iraní y trataba de abandonar la zona.
CENTCOM sostiene que la tripulación ignoró avisos repetidos y que intentó varias veces romper el bloqueo. También afirma que se ordenó a los marinos apartarse de las zonas que iban a ser alcanzadas. CENTCOM no ha dado detalles sobre el estado del barco ni de su dotación, según Marine Insight.
No es un caso aislado. El bloqueo, que afecta a todos los buques que entran o salen de puertos iraníes, se reanudó el 14 de julio. Desde entonces, siempre según CENTCOM, 147 mercantes han dado media vuelta y cinco que no obedecieron han quedado inutilizados. En octubre, un caza ya había alcanzado de forma similar la popa del Ocean Molica, con bandera de Panamá.
El mismo 7 de noviembre, el almirante Brad Cooper, jefe de CENTCOM, ordenó crear la Task Force Iron Gate, una unidad de unas 20 personas, entre civiles y militares, con base en Tampa (Florida). Según el mando estadounidense, su objetivo es cortar el envío a Irán de armas y material sancionado por tierra y por el mar Caspio, según Gulf News.
Minas en Ormuz, según Teherán
A última hora del sábado, según Anadolu, la Armada de la Guardia Revolucionaria afirmó que dos petroleros estaban en llamas después de chocar con minas: uno en la zona oriental del estrecho y otro en su interior. La agencia oficial iraní IRNA difundió la versión el domingo. Los Guardianes acusan a ambos de usar rutas no autorizadas y de apagar sus sistemas de navegación y posicionamiento.
Irán no ha dado los nombres de los buques ni sus banderas, y no hay confirmación independiente de los hechos, como recogen Anadolu y AFP. Según AFP, CENTCOM había asegurado recientemente que el paso estaba ya limpio de minas, y Teherán ha anunciado en las últimas semanas otros incendios de barcos en el estrecho.
Rescate de 22 marinos en el golfo de Omán
El domingo 8 de noviembre, la Guardia Nacional de los Emiratos informó de la evacuación de los 22 tripulantes de un carguero que se había incendiado en el golfo de Omán. Una unidad de guardacostas acudió tras recibir la llamada de socorro. Los marinos, de nacionalidades árabes, recibieron primeros auxilios y se encuentran estables. No se ha difundido el nombre del barco ni la causa del fuego, según Gulf News.
Una ruta clave bajo presión
Desde el inicio de la guerra con Irán, a finales de febrero, Teherán restringe el tráfico por Ormuz y exige que los barcos sigan las rutas que autoriza, según AFP y Gulf News. Estados Unidos respondió con el bloqueo de los puertos iraníes y con escoltas a petroleros. Por el estrecho pasa, en condiciones normales, en torno a una quinta parte del petróleo que se consume en el mundo.
La situación se suma a lo que ya contamos sobre el récord de ataques a buques en octubre y sobre la caída del tráfico en el estrecho.
Fuentes: Marine Insight, Gulf News (Huda e Iron Gate), Gulf News (rescate en el golfo de Omán), Anadolu Agency, The Manila Times / AFP.