Santamarcanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Las marinas españolas se citan en Las Palmas para debatir inversión y concesiones
El II Congreso Nacional de Marinas de España reúne el 4 y 5 de noviembre en Las Palmas a gestores, administraciones y empresas para abordar la obsolescencia de los muelles y firmar un pacto sectorial.
Los puertos deportivos españoles tienen cita la próxima semana en Gran Canaria. La asociación Marinas de España celebra los días 4 y 5 de noviembre de 2026 su II Congreso Nacional en el Hotel Cristina by Tigotan de Las Palmas de Gran Canaria, con el lema «Infraestructuras estratégicas para el desarrollo del litoral», según el Clúster Marítimo Español.
El encuentro llega en un momento en que el sector reclama atención a dos problemas de fondo: la obsolescencia de muchas instalaciones y la falta de inversión en los muelles. Es la segunda edición de un congreso cuya primera cita se celebró en Sotogrande.
Un sector de 130.000 amarres
Las cifras que maneja la organización dan la medida del reto. En España hay más de 360 puertos deportivos y marinas, con cerca de 130.000 amarres repartidos por unos 8.000 kilómetros de costa.
Según la presentación del congreso, estas instalaciones no alcanzan todo su potencial por tres motivos: marcos concesionales desfasados, una gobernanza fragmentada y déficits de inversión. El objetivo declarado es identificar esos obstáculos, acordar líneas de acción concretas y situar a las marinas españolas como referentes europeos en gestión, sostenibilidad y dinamismo del territorio.
Para el navegante, el debate no es ajeno: el estado de los pantalanes, los servicios y el precio del amarre dependen en buena parte de cómo se resuelvan las concesiones y de quién invierta en renovar las infraestructuras.
Dos jornadas: técnica e institucional
El miércoles 4 de noviembre será una jornada técnica dirigida a profesionales de los puertos. Habrá cinco comisiones de trabajo sobre la gestión diaria y la operativa portuaria, de 9:30 a 11:00, y tras una pausa llegarán dos horas de reuniones B2B. Por la tarde, desde las 15:00, las comisiones volverán a reunirse durante hora y media antes de un plenario de conclusiones, según detalla Tourinews.
El jueves 5 será la jornada institucional, abierta al público. Arrancará a las 9:30 con ponencias principales y seguirá con sesiones paralelas por ejes temáticos. El acto central será la firma del Pacto de Las Palmas de Gran Canaria por las Marinas, con el que la organización quiere fijar compromisos institucionales y hojas de ruta para el sector.
Puertos del Estado y el Gobierno canario, en el cartel
Entre los ponentes anunciados figuran Gustavo Santana Hernández, presidente de Puertos del Estado; Pablo Rodríguez Valido, consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, y Steven English, consejero delegado del operador internacional IGY Marinas.
El congreso cuenta con la colaboración del Gobierno de Canarias, a través de esa consejería, y de Puertos Canarios, según Expreso. El gerente de Marinas de España, Jordi Caballé, ha reiterado además la invitación a los presidentes de varias autoridades portuarias, entre ellas las de Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Málaga, Sevilla y Motril.
El programa se dirige a directores y gerentes de puertos deportivos, administraciones públicas, empresas del sector, universidades y expertos internacionales. La Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) también ha publicado la convocatoria en su web. Las inscripciones se gestionan a través de la página del congreso.
El debate sobre la gestión portuaria también está abierto en Cataluña, donde el reglamento de la ley de puertos salió a información pública. Quien quiera repasar la oferta de amarres en el norte de Cataluña puede consultar nuestra guía de puertos deportivos de la Costa Brava.
Fuentes: Clúster Marítimo Español, Tourinews, Expreso, ANEN.