Cortesía de ExploMar
ExploMar mostrará en Metstrade su fueraborda eléctrico de 400 CV
El fabricante chino ExploMar enseñará en Metstrade (Ámsterdam, 17-19 de noviembre) un primer adelanto de su fueraborda eléctrico de 400 CV, que se estrenará oficialmente en marzo de 2027.
El fabricante chino de propulsión eléctrica ExploMar enseñará en Metstrade, el salón profesional de equipamiento náutico que se celebra en Ámsterdam del 17 al 19 de noviembre de 2026, un primer adelanto de su fueraborda eléctrico de 400 CV. La empresa, con sede en Shanghái, lo presenta como un concepto cuyo estreno oficial está previsto para marzo de 2027 en el Salón Náutico Internacional de China (CIBS), en Shanghái. El anuncio lo publicó el martes 10 de noviembre el portal británico Marine Industry News.
Con este modelo, ExploMar quiere ir más allá de los 300 CV de su fueraborda WAVE 300. Según la compañía, lo desarrolla pensando en embarcaciones más grandes y en usos más exigentes. La información difundida no incluye especificaciones técnicas detalladas ni precio.
Un concepto para barcos más grandes
El fundador y consejero delegado de ExploMar, Alex Dong, defiende que la propulsión eléctrica puede ser más rápida y más potente, y considera que pasar de 300 a 400 CV es otro gran paso para la empresa. La firma aprovechará su estand en Metstrade, el 05.501, para hablar de sus planes de desarrollo con astilleros, distribuidores y otros socios del sector.
El salto tiene interés porque el mercado de fuerabordas eléctricos de alta potencia sigue siendo reducido. La mayoría de las propuestas eléctricas para recreo se concentran en potencias bajas y medias, como el RAD 40 del que ya informamos. En la misma feria se entregarán los premios DAME, cuyas candidaturas ya repasamos.
El aval de Mónaco
ExploMar llega a Ámsterdam con resultados deportivos recientes. Según el fabricante, en el Monaco Energy Boat Challenge 2026, celebrado en julio, una semirrígida XNRG de fibra de carbono de 8,3 metros con un fueraborda WAVE 300 ganó la prueba de resistencia Open Sea Xperience, de 16 millas náuticas, con un tiempo de 35 minutos y 24 segundos. Completó el recorrido a una media de 27 nudos, con viento de fuerza 4 y olas de uno a dos metros, y terminó con el 40 % de batería.
La misma embarcación quedó segunda en el concurso de récord de velocidad, con una media de 45,33 nudos y una punta de 48 nudos, siempre según datos de ExploMar. La marca ya había ganado esa prueba de resistencia el año anterior.
De barcos de pesca a ferris
Según la compañía, sus fuerabordas se montan en barcos de pesca, embarcaciones de paseo, barcos turísticos, ferris de pasajeros, patrulleras y embarcaciones de acuicultura. Entre sus proyectos figura un ferri eléctrico en Lagos (Nigeria) con dos motores WAVE 300, presentado en diciembre de 2025, y en abril de 2026 anunció en el CIBS un pedido de 20 sistemas de propulsión para ferris eléctricos, según su sala de prensa.
Tras Metstrade, la empresa tiene previsto exponer en el Salón Náutico de París, del 25 al 29 de noviembre, y en boot Düsseldorf, del 23 al 31 de enero de 2027, según su web oficial.
Para el armador de la Costa Brava, el anuncio no cambia nada a corto plazo: se trata de un concepto sin precio ni calendario de venta en Europa. Pero confirma que los motores eléctricos empiezan a aspirar a potencias reservadas hasta ahora a los fuerabordas de gasolina. Quien piense en electrificar su barco deberá seguir mirando, además del motor, la autonomía, el peso de las baterías y los puntos de recarga en puerto.
Fuentes: Marine Industry News (10-11-2026); ExploMar, Monaco Energy Boat Challenge 2026; ExploMar, noticias; ExploMar, web oficial.