Nemigo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Navantia bota la fragata Roger de Lauria en Ferrol con cuatro meses de adelanto
La F-112 Roger de Lauria, segunda fragata F-110 para la Armada, tocó el agua el 27 de octubre en Ferrol cuatro meses antes de lo previsto. Su entrega está fijada para 2029.
La segunda fragata del programa F-110 ya está en el agua. Navantia botó el martes 27 de octubre de 2026, por la tarde, la F-112 Roger de Lauria en su astillero de Ferrol (A Coruña). El buque dejó la grada hacia las 16:44, aprovechando la pleamar, según Infodefensa. Varios remolcadores intervinieron después para completar la maniobra.
La ceremonia, anunciada días antes y que navegar.net adelantó en este artículo previo, llega con cuatro meses de adelanto sobre el calendario pactado con el Ministerio de Defensa. Así lo destaca la nota difundida por SEPI, accionista de Navantia, que añade que el nivel de montaje del barco es superior al habitual en esta fase.
Una descendiente del almirante como madrina
La madrina fue Almudena de Arteaga, descendiente directa del almirante medieval que da nombre al buque. Fue ella quien cortó la cinta que sujetaba la tradicional botella, en este caso de albariño. Antes, el capellán castrense bendijo la fragata, que se deslizó desde la grada 3 mientras la Unidad de Música del Tercio Norte interpretaba el himno nacional.
Al acto asistieron la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce; el almirante jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Antonio Piñeiro; la presidenta de SEPI, Belén Gualda, y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez. También estuvieron el conselleiro de Presidencia, Justicia y Deportes de la Xunta, Diego Calvo; el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, y el alcalde de Ferrol, José Manuel Rey, entre otras autoridades, según Sectormaritimo.es.
Qué queda por hacer
Botar un buque no significa terminarlo. La Roger de Lauria seguirá construyéndose en el muelle del astillero, donde se instalarán e integrarán sus equipos y sistemas principales. Su entrega a la Armada está prevista para 2029; Infodefensa la sitúa en el segundo trimestre de ese año.
El gran reto técnico de la serie es integrar el radar de estado sólido SPY-7 con el sistema de combate Aegis y el sistema nacional SCOMBA. La fragata llevará además un sonar remolcado, un lanzador vertical de 16 celdas para misiles ESSM y SM-2 y un cañón de 127 mm a proa. Contará con un gemelo digital para vigilar sus sistemas y planificar el mantenimiento.
Cuatro fragatas en marcha a la vez
El astillero ferrolano trabaja ya en paralelo en cuatro de las cinco unidades. La primera, la F-111 Bonifaz, botada en septiembre de 2025, está en fase de instalación y arranque de sistemas y tiene sus pruebas de mar previstas para 2027. La F-113 cuenta ya con cinco bloques en grada y la F-114 ha empezado a fabricarse en la nueva Fábrica Digital de Bloques.
La orden de ejecución del programa se firmó en abril de 2019 con un presupuesto inicial de 4.325 millones de euros. A finales de 2025 el Consejo de Ministros autorizó unos 450 millones más para mejoras técnicas, lo que eleva el total a unos 4.768 millones, según Infodefensa.
Para la industria, el impacto es notable. Navantia calcula cerca de 9.000 empleos directos e indirectos durante más de diez años y la participación de unas 500 empresas de toda España. Según la nota oficial, el 65 % de la carga industrial procede de proveedores nacionales.
Fuentes: SEPI; Infodefensa; Sectormaritimo.es.