Cortesía de ISA Yachts
ISA Yachts presenta el Poseidon, un superyate de 86 metros con helipuerto en proa
El astillero de Ancona presentó el 21 de octubre el Poseidon 86, un proyecto de 86 metros con casco de acero, cuatro zonas de agua, helipuerto en proa y 5.000 millas de autonomía.
ISA Yachts, marca del grupo Palumbo Superyachts, presentó el miércoles 21 de octubre de 2026 el Poseidon 86, un nuevo proyecto de superyate de 86 metros de eslora que se incorpora a su gama de grandes esloras, la ISA Large Yacht Collection. El astillero italiano lo dio a conocer desde Ancona mediante un comunicado oficial.
Se trata, por ahora, de un diseño. La marca no ha informado de que exista un armador ni de fechas de construcción o entrega. La ISA Large Yacht Collection agrupa propuestas de superyates a medida que parten de una base técnica ya probada por el astillero.
Casco de acero y diseño de Enrico Gobbi
El Poseidon 86 tendrá una manga de 12,80 metros y un calado a plena carga de 3,60 metros. El casco será de acero de alta resistencia y la superestructura, de aluminio.
El diseño exterior e interior lleva la firma de Enrico Gobbi, del estudio Team for Design. La arquitectura naval corre a cargo del departamento técnico de ISA Yachts. La silueta combina una proa alta y ligeramente curvada con una superestructura retrasada y una versión más estilizada del arco característico de la marca.
Cuatro zonas de agua y helipuerto en proa
El proyecto reparte el ocio en varias cubiertas. En la inferior, las plataformas de popa se abren para formar un club de playa con salón frente al mar, bar, una bañera de hidromasaje con paredes de cristal y un área de bienestar con gimnasio, sauna, baño de vapor y salas de tratamientos.
La cubierta principal tendrá una piscina en forma de T bajo una estructura acristalada, además del salón, una sala de cine y el comedor. En la cubierta superior se sitúa la suite del armador, que ocupa toda la manga y tiene acristalamiento de 360 grados. Delante, una piscina longitudinal pensada para nadar está flanqueada por solárium. Esa zona de proa puede funcionar como helipuerto de tipo touch-and-go, es decir, para tomas y despegues sin estacionamiento.
En la cubierta del puente habrá un sky lounge con jacuzzi. La acomodación prevé seis o siete camarotes para 12 o 14 invitados, y 18 tripulantes alojados en 10 camarotes.
Dos motores MTU y 5.000 millas de autonomía
La propulsión se basa en dos motores MTU 16V4000M63L de 2.240 kW cada uno. Según el astillero, el yate alcanzará 17 nudos de velocidad máxima y navegará a 14 nudos de crucero. La autonomía estimada es de unas 5.000 millas náuticas a 12 nudos.
Para las auxiliares, el diseño incluye un garaje en proa para el bote de rescate y los juguetes acuáticos, y otro a media eslora que admite una embarcación de hasta 9,5 metros. Este segundo garaje ocupa el espacio que, en otra configuración, se destinaría al gimnasio.
Un astillero con catorce superyates en grada
La presentación llega pocas semanas después de que ISA Yachts botara el Belita, un superyate de 80 metros que es el actual buque insignia del astillero. Según Palumbo Superyachts, en este momento hay 14 superyates ISA en construcción. Ancona es también la ciudad donde Custom Line botó el primer Saetta 128 el 30 de septiembre, otra muestra del peso de este puerto del Adriático en la construcción de grandes yates.
El director único de Palumbo Superyachts, Giuseppe Palumbo, ha descrito el segmento de las grandes esloras como un área en la que el grupo seguirá invirtiendo con decisión.
Fuentes: ISA Yachts, SuperYacht24, YachtBuyer, YachtBuyer (Belita).