Noport / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Rolex Middle Sea Race: el Black Jack 100 manda y el maltés Artie III lidera en compensado
El maxi de Remon Vos navegaba el domingo con unas 25 millas de ventaja en la regata de 606 millas alrededor de Sicilia, mientras el HH42 Artie III encabezaba la general IRC estimada.
El Black Jack 100 ha tomado el mando de la 47.ª Rolex Middle Sea Race. Según el parte del Royal Malta Yacht Club del domingo 18 de octubre, a las 16:00 (hora peninsular) el maxi de Remon Vos, patroneado por Tristan Le Brun, navegaba con unas 25 millas de ventaja sobre sus perseguidores directos. En tiempo compensado, la regata la encabezaba un barco de casa: el HH42 maltés Artie III.
A esa hora quedaba por recorrer más de la mitad de las 606 millas del recorrido, que rodea Sicilia y vuelve a Malta tras pasar por el estrecho de Mesina, Estrómboli, las islas Égadas, Pantelaria y Lampedusa.
Una salida con poco viento
La flota salió el sábado 17 del Grand Harbour de La Valeta, como ya contamos en la previa de la salida. El club organizador contabilizó 107 barcos y 945 regatistas de 55 países, repartidos en siete salidas. La primera, la del grupo IRC 6, se dio a las 11:00 con vientos flojos, que solo ganaron algo de fuerza en las dos últimas salidas.
El Black Jack 100 fue el primer monocasco en doblar el cabo Passero, el extremo sureste de Sicilia, hacia las 16:00 del sábado. Lo hizo con unas dos millas de margen sobre el Volvo 70 Pace de Johnny Vincent.
Duelo entre Balthasar y Django 7X
Por detrás del líder se ha formado un mano a mano. El Mills 72 Balthasar, de Louis Balcaen, y el Wallyrocket 71 Django 7X, de Giovanni Lombardi Stronati, doblaron juntos Estrómboli al amanecer del domingo. Después, el Django 7X se metió en una zona sin viento que su rival esquivó, y eso le costó unas cuatro millas.
A media tarde del domingo navegaban casi en paralelo, unas 30 millas al noreste de Palermo y al sur de la ruta directa. Más atrás, el R/P 60 húngaro Wild Joe, de Marton Josza, aventajaba en cuatro millas al Botin 65 británico Artemis Bleu, de James Neville, que lleva a Dean Barker en el equipo de popa.
Malta manda en tiempo compensado
La clasificación general IRC estimada situaba primero al Artie III de Lee Satariano, que comparte el mando del barco con Christian Ripard. Según el club maltés, Satariano ha ganado dos veces la general y Ripard cuatro; este año disputa su 36.ª edición, un récord. Les seguían el JPK 1030 italiano Diavolina, de Michele Puggioni; el Sun Fast 3300 estadounidense Red Ruby; el JPK 1080 italiano Colombre, de Massimo Juris, y el Farr 30 maltés Calypso, de Sebastian Ripard. Malta presenta 11 barcos inscritos oficialmente y unos 80 regatistas malteses.
En IRC 1, la proyección colocaba al Balthasar por delante del Django 7X y del propio Black Jack 100. En Class40, el suizo Stella Nova aventajaba en una milla al esloveno Optimus Prime. Entre los multicascos MOCRA, el italiano Turbolenta lideraba en compensado, mientras el Calamity era el más adelantado en el agua. En dobles mandaba el Colombre.
El club insiste en que son posiciones provisionales. Las previsiones apuntaban a más viento y mar más formada en la zona de Favignana, en el extremo occidental de Sicilia, donde puede empezar a decidirse la regata.
Fuentes: Royal Malta Yacht Club (18-10-2026); Royal Malta Yacht Club (17-10-2026); Royal Malta Yacht Club (15-10-2026); The Maltese Herald; Afloat; Rolex.