Route du Rhum 2026: Joyon vuelca frente a Irlanda y un carguero lo rescata

Francis Joyon ya está a salvo. El veterano navegante francés, de 70 años, volcó en la tarde del lunes 2 de noviembre de 2026 con su trimarán Océans a unas 200 millas al suroeste de Irlanda, cuando lideraba la categoría Vintage Multi de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. El carguero Maersk Columbus lo recogió hacia las 23:00 y se dirige a Irlanda, donde está previsto que desembarque.

El accidente llega tras una primera jornada ya marcada por las averías de Anthony Marchand y el choque entre Violette Dorange y Romain Pilliard, que contamos ayer. Y la madrugada del martes 3 de noviembre sumó un nuevo golpe: Charles Caudrelier rompió un foil.

Una racha y tercer vuelco del mismo barco

Según el director de carrera, Francis Le Goff, citado por la prensa francesa, el trimarán navegaba con unos 20 nudos de viento y un rizo en la mayor cuando una racha lo tumbó. Le Goff sitúa el vuelco poco después de las 14:30 (hora peninsular), aunque RMC Sport habla de un incidente poco antes de las 17:00. En la zona se esperaban vientos de 20 a 25 nudos y olas de unos dos metros.

Joyon comunicó a la dirección de carrera que no estaba herido y se refugió dentro del casco invertido. El rescate lo coordinaron el CROSS Jobourg y las autoridades británicas, que desviaron dos mercantes. Un avión localizó al patrón al caer la noche. El carguero se colocó a barlovento del multicasco para crear una zona de abrigo y arrió una pequeña embarcación para recogerlo, en lugar de abarloarse.

Océans es un ORMA de 60 pies construido en 1994, que navegó antes como Banque Populaire y Eure-et-Loir. Es su tercer vuelco: el primero fue en 1996, en la Transat inglesa, y el segundo en la Route du Rhum de 2002, en el golfo de Vizcaya, también con Joyon. El ganador de 2018 disputaba su novena Route du Rhum. Con su retirada, Damien Seguin (Arkea-Handicap International), que navega en un barco gemelo, pasa a liderar la clase por delante de Éric Péron. La Vintage Multi se estrena en esta edición.

Caudrelier rompe un foil y Marchand busca abrigo

En la clase Ultim, Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) comunicó poco antes de las 5:00 del martes una avería grave en el foil de babor. Iba cuarto, a unas 400 millas al norte de las Azores. Está bien y su equipo estudia las opciones; de momento no ha abandonado.

Anthony Marchand (Actual Ultim 4), que dañó el timón central al chocar con un objeto, se dirige a la costa irlandesa para reparar al abrigo. La decisión sobre si sigue en carrera está pendiente. En la clase Class40, Quentin Le Nabour desarboló el lunes a unas 45 millas de las Sorlingas y se retira.

Quién manda el martes

Según el parte de la mañana del martes, Tom Laperche (SVR-Lazartigue) sigue al frente de los Ultim, por delante de Armel Le Cléac’h y Thomas Coville, como ya hacía tras la primera noche. En IMOCA manda Corentin Horeau, seguido de Ambrogio Beccaria y Sam Goodchild. Basile Bourgnon lidera los Ocean Fifty. En Class40 la cabeza está muy disputada y los partes de la mañana no coinciden en el líder.

Sidney Gavignet (Le Cigare Rouge) sufrió un fallo del piloto automático con spinnaker y 25 a 30 nudos de viento. Cayó por una escotilla abierta y tiene dolores en las costillas, pero sigue en carrera. Según el anuncio de regata, la línea de llegada en Guadalupe cierra 32 días después de la salida, el 3 de diciembre, lo que da margen a quienes paran a reparar.

Fuentes: Figaro Nautisme, Ouelen, Bateaux.com, Point Marée, Yachting World, Breizh-Info, Actu Alt Plus, anuncio de regata.