Enriscar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Italian Sea Group: Sri Global y Azimut-Benetti, rumbo a una subasta
El Tribunal de Florencia celebra el 11 de noviembre la vista del concordato de TISG. Solo quedarían Sri Global y Azimut-Benetti, y la prensa italiana apunta a una subasta ante notario el día 16, aún sin confirmar.
El futuro de The Italian Sea Group (TISG), el grupo de Marina di Carrara que construye los yates Admiral, Tecnomar, Perini Navi y Picchiotti, se decide en los próximos días ante el Tribunal de Florencia. La audiencia sobre su concordato preventivo está fijada para este miércoles 11 de noviembre. Según informaciones publicadas el lunes 9 de noviembre por la agencia ANSA y otros medios italianos, la carrera por el astillero ha quedado reducida a dos candidatos.
Sri Global contra Azimut-Benetti
De los cinco aspirantes iniciales solo seguirían en liza dos. El primero es Sri Global (SRI Group Global Limited, según la denominación que recogen Forbes Italia y BeBeez), el holding de inversión de Giulio Gallazzi y Bernardo Vacchi. Su oferta de 220 millones de euros por todo el complejo industrial es la que el consejo de TISG eligió el 2 de noviembre como base del procedimiento, como ya contamos en navegar.net. Sri ha manifestado además su disposición a sumar otros 40 millones, que varias fuentes vinculan al relanzamiento de la actividad.
El segundo es el grupo Azimut-Benetti. Según La Nazione, su propuesta inicial fue de 210 millones y dejaba fuera el astillero que TISG tiene en Turquía y la carpintería Celi, en Umbría. Los medios italianos apuntan a que el grupo podría incluir ahora esos activos y ajustar su oferta al conjunto completo, aunque se presenta como una intención, no como una decisión.
Una subasta ante notario desde el 16 de noviembre
La prensa italiana sostiene que la audiencia del miércoles servirá sobre todo para abrir la fase de pujas. Esa subasta la gestionaría el Tribunal de Florencia y se celebraría ante notario, previsiblemente el lunes 16 de noviembre. La fecha aún no está confirmada.
Según Press Mare, que cita al diario económico T24, cada mejora deberá superar en al menos un 2,5 % la mejor oferta. Partiendo de 220 millones, el primer escalón sería de unos 5,5 millones de euros. Tampoco es seguro que los dos candidatos acaben presentándose a la subasta.
Qué está en juego
El plan elegido por TISG es un concordato con continuidad indirecta. Primero se arrendaría la empresa al comprador y después se le cedería el complejo. Según La Nazione y Press Mare, unos 500 trabajadores pasarían a depender del nuevo propietario y la actividad de los astilleros de Marina di Carrara, La Spezia y Viareggio continuaría.
Para los acreedores, el precio importa. Con la oferta actual, los acreedores comunes cobrarían alrededor del 10 % de lo que se les debe; una puja más alta podría mejorar ese porcentaje. Los accionistas, en cambio, no recibirían nada. Una vez homologado el concordato, TISG entraría en liquidación, según explicó Forbes Italia.
Las acciones del grupo siguen suspendidas en la Bolsa de Milán desde el 3 de noviembre. La compañía ha aplazado al 10 de diciembre la aprobación de sus cuentas semestrales. La crisis de TISG ha atraído a varios grupos del sector, como recogimos al informar de las cinco ofertas vinculantes y del plan de Azimut-Benetti presentado a los sindicatos.
Fuentes: ANSA, La Nazione, Press Mare, Forbes Italia, BeBeez.